На сегодняшний день в России размер дорожного налога зависит от мощности двигателя: чем больше лошадиных сил в машине, тем выше цену придется заплатить за нее. Если мощность двигателя до 100 л.с., тогда ее владелец выложит около 0,16$ за каждую лошадиную голову. От 100 до 150 л.с. – 0,22$, от 150 до 200 л.с. – 0,32$, от 200 до 250 л.с. – 0,45$ и свыше 250 л.с – 0,95$.
Далее »
В этот раз Кен, известный своими трюками с изделиями японской компании субару, демонстрирует возможности нового аппарата.
Умеет, однако, человек управляться с полным приводом и усмирять STIзверя :). Ну и делать из своих умений шоу похоже тоже умеет. Любуемся
Известгый трюкач и раллист, выступающий в составе американской команды Subaru Rally Team USA и совершивший в свое время прыжок на STIхе на 53 метра, демонстрирует мастерство управления полным приводом своей 500сильной Subaru STI.
Наткнулся тут на днях на довольно интересную темку на форуме drom.ru об этапах тюнинга АКПП. Статейка написана вполне понятным, грамотным и доступным языком. Большое спасибо Кузьменко Дмитрию (ака DMITRJ1) :up: ! Выкладываю пока в оригинале, без изменений и дополнений :) Далее »
В виду того, что автосервисов Mitsubishi развелось довольно много в Москве, а обслуживаться “не где”, т.к. у многих не хватает рук и головы сделать нормально машину, но за то хватает кармана, чтобы брать неслабые деньги. Решил создать еще одно голосование, посвященное специализированным техническим центрам.
Наверняка каждый из владельцев митсу уже опробовал не один СЦ и, в любом случае, остались положительные или отрицательные впечатления. Попробуйте в комплексе оценить качество обслуживания сервиса (грамотность специалистов, доброжелательность, качество и скорость выполненных работ и пр). Голосуем за самый качественный и некачественный сервис Mitsubishi. Думаю, результаты помогут владельцам автО избежать ошибок при выборе сервисного центра. Да и “рукастым” владельцам сервисов наверное будет приятно получить лишних клиентов :)
Японцы выпустили новый концепт Subaru Forester XTI, который был представлен на SEMA 2008 в Лас Вегасе. Это совместное детище Subaru Tecnica International (STI) и подразделения Fuji Heavy Industries Ltd, претендующее на звание истиного спортивного кроссовера.
Реально аппарат способен разрушить все давние представления о Subaru Forester, который не считался ни за кроссовер ни за спорткар.
Неплохой заезд на STI-шке по горнолыжной трассе с группой сноубордистов.
Такси Люка Бессона нервно курит в стороне ;)
чтобы Ктулху не воскрес подпишись на RSS